Disusun oleh :
Amalia
Hapsari Prannanda Putri 151130120
Asri
Wulandari 151130182
PROGRAM STUDI ILMU HUBUNGAN
INTERNASIONAL
FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU
POLITIK
UNIVERSITAS
PEMBANGUNAN NASIONAL
YOGYAKARTA
PEMBAHASAN
1.
Bagaimana
persiapan Negara Singapore dalam menjalankan program untuk menghadapi ASEAN
Community 2015?
2.
Hal
– hal apa saja yang menjadi daya tarik dalam mempromosikan Negara Singapore
menghadapi ASEAN Community 2015?
PERSIAPAN-PERSIAPAN
YANG DILAKUKAN SINGAPURA DALAM MENGHADAPI ASEAN COMMUNITY 2015
STRATEGIC ECONOMY
Ø
DALAM
BIDANG BISNIS:
Pada akhir 2015,
negara-negara 10-anggota ASEAN akan bersatu dalam pasar umum di mana ide lama
diformulasikan dari pasar regional tunggal, atau dikenal sebagai Masyarakat
Ekonomi ASEAN (AEC) 2015, direncanakan akan direalisasikan. Ide pasar dan basis
produksi tunggal ASEAN didasarkan pada aliran bebas barang, jasa, investasi,
modal, dan tenaga kerja terampil di antara negara-negara anggota ASEAN.
Seperti tercantum dalam
cetak biru tersebut, MEA 2015 membayangkan pasar dan basis produksi tunggal,
daerah yang sangat kompetitif, wilayah pembangunan ekonomi yang adil, dan
wilayah yang terintegrasi ke dalam ekonomi global.
Meskipun AEC membayangkan
aliran bebas tenaga kerja, profesional harus memastikan bahwa mereka harus
lulus tes lisensi di negara-negara tertentu sehingga mereka dapat berlatih
profesi mereka di wilayah-wilayah. Pengamat percaya bahwa perubahan yang AEC
berencana untuk membawa mungkin tidak terjadi dalam semalam, apalagi pada tahun
2015.
Namun, bisnis Singapura
dapat mempertimbangkan AEC potensi game-changer. Di bawah skema AEC, bisnis
Singapura akan menemukan lebih mudah beroperasi di basis produksi yang lebih
terintegrasi. Selain memiliki hambatan perdagangan yang lebih rendah dan arus
perdagangan meningkat, bisnis Singapura dapat mengakses pasar yang lebih besar
dan menikmati insentif yang sama seperti bisnis lokal. Bisnis Singapura dapat
mengharapkan lebih banyak pintu peluang investasi baru membuka berkat skema
perdagangan bebas.
Seluruh tujuan
pembentukan AEC dan hasil yang paling menggoda dari integrasi regional adalah
penghapusan penuh baik tarif dan non-tarif hambatan (NTB) bagi para anggotanya.
Penghapusan penuh NTB untuk AEC akan menciptakan sebuah bantuan besar untuk
bisnis Singapura yang mencari ekspansi bisnis di kawasan ini.
Sementara membuka diri
terhadap pasar sangat dianjurkan bagi bangsa-bangsa sepuluh anggota,
beradaptasi dengan AEC dapat menjadi pedang bermata dua bagi bisnis Singapura.
Dengan AEC ditargetkan berlaku pada sedikit lebih dari satu tahun, sekarang ada
rasa yang lebih besar untuk bisnis di seluruh wilayah untuk meningkatkan
perlindungan.
Alasan paling umum untuk
mulai berpikir tentang melindungi barang ledakan persaingan baru di pasar ASEAN
di masa mendatang. Bisnis Singapura dapat mengharapkan banjir tiba-tiba pemain
lain bersaing melawan mereka secara lokal. Pada saat yang sama, kelompok
nasionalis khawatir tentang gagasan lonjakan barang asing menyerang negara
mereka. Resistensi terhadap perubahan yang akan dibawa oleh AEC berkembang.
Bisnis Singapura juga
perlu mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang potensi pasar luar negeri
mereka, untuk memastikan pintu masuk pasar mulus dan pijakan kuat. Tidak hanya
mereka membutuhkan jaminan lebih lanjut bahwa perdagangan mereka dilindungi,
tetapi mereka juga perlu dilengkapi dengan intelijen pasar yang berharga pada
kelayakan finansial dari pembeli - atau, dalam kasus pembeli di luar negeri,
perdagangan risiko khas negara itu sendiri.
AEC pasti masih bekerja
di sebuah kemajuan, dengan masing-masing negara anggota ditantang untuk melawan
masalah internalnya sendiri. Namun, potensi masa depan tetap jelas untuk AEC
dan peluang yang ditawarkan untuk bisnis dapat meluas ke luar imaginatio
PERSIAPAN
TERHADAP REGULASI - REGULASI DALAM MENGHADAPI ASEAN ECONOMY COMMUNITY:
KEBIJAKAN SINGAPURA TERHADAP ASEAN COMMUNITY
a.
TARIF
DAN TUGAS TARIF
Bea Cukai: Semua barang kena
pajak yang diimpor ke dalam atau diproduksi di Singapura tunduk pada tugas Bea
Cukai. Ada empat kategori barang kena pajak di Singapura, yaitu minuman keras
memabukkan, produk tembakau, kendaraan bermotor dan produk minyak bumi. Tarif
bea ditunjukkan dalam Jadwal ke Singapore Customs Tugas Order.
Ada tiga jenis tugas Bea Cukai sebagai berikut:
1.
Tingkat
ad valorem mana tugas dihitung sebagai persentase dari nilai dinilai dari
barang kena pajak
2.
Tingkat
tertentu di mana tugas didasarkan pada jumlah tertentu per unit berat, volume
atau jumlah barang kena pajak
3.
Tingkat
komposit / senyawa yang merupakan kombinasi dari tugas valorem tertentu dan
iklan.
Hal ini didasarkan pada salah
satu dari persentase atau jumlah tertentu dan akan menjadi lebih besar dari
jumlah yang dihitung berdasarkan tarif tersebut atau persentase dan
jumlah tertentu dan akan menjadi agregat persentase dan jumlah tersebut.
Ø IMPOR
KLIRING
Ketentuan Umum:
Barang dalam perjalanan
di Free Trade Zone (FTZ) atau dibuang ke dalam FTZ bebas dari formalitas Bea
Cukai. Tidak ada izin Bea Cukai diperlukan untuk barang-barang yang dibuang
langsung dari kapal berlabuh di samping dermaga atau pesawat udara menjadi FTZ.
Pabean yang diperlukan hanya pada saat barang dikeluarkan dari FTZ ke Bea Cukai
wilayah.
Menurut Undang-Undang Bea
dan Peraturan Impor dan Ekspor Act, semua importir dan eksportir diwajibkan
untuk mengajukan permohonan izin yang sesuai untuk semua barang yang diimpor ke
dan diekspor dari Singapura.
b.
Deklarasi
impor:
Deklarasi untuk
pergerakan barang diserahkan dan diproses secara elektronik melalui TradeNet
(sistem EDI). Pemberitahu dapat menjadi trader atau berwenang freight forwarder
atau kargo agen penanganan, yang harus terdaftar Bea Cukai.
Izin Bea Cukai disetujui
akan dikirimkan kembali ke pedagang yang akan mencetak izin di tempat sendiri
untuk clearance barang di pos pemeriksaan. Pembayaran Bea pabean dan / atau GST
dilakukan via "Inter-Bank GIRO" (suatu sistem transfer dana elektronik).
Tugas Bea dan GST atas barang untuk konsumsi lokal harus dibayar sebelum barang
dilepaskan ke Singapura.
c.
Prosedur
impor Perijinan:
Containerised dan Konvensional Cargo
Semua impor (kargo
konvensional dan kemas) harus ditutupi oleh izin Bea Cukai terkait, invoice,
packing list, bill of lading tagihan / saluran napas, dan dokumen pendukung
lainnya. Untuk kargo konvensional, izin yang relevan dan dokumen pendukung
harus diproduksi di pos pemeriksaan untuk izin. Peti kemas yang dipilih untuk
pemeriksaan Bea Cukai, izin yang relevan dan dokumen pendukung harus dihasilkan
ketika Bea Cukai mengawasi unstuffing dari kontainer.
Bea Cukai dapat melakukan
pemeriksaan selektif pada impor. Kargo konvensional akan diperiksa dan dirilis
pada pos-pos pemeriksaan Bea Cukai. Untuk kargo kontainer, kontainer dapat
disegel oleh petugas Bea pada titik masuk atau dibebaskan tanpa disegel. Wadah
tertutup harus unstuffed bawah pengawasan Bea Cukai di tempat importir. Wadah
yang tidak disegel dapat unstuffed oleh importir atau agen resmi penanganan kargo
tanpa pengawasan Bea Cukai.
d.
Prosedur
transhipment Pembersihan:
Pergerakan barang melalui
wilayah Bea Cukai, dari satu titik masuk ke titik keluar harus ditutupi oleh
izin Bea Cukai terkait. Kontainer transhipment disegel oleh Bea Cukai di pos
pemeriksaan pertama. Bea Cukai segel akan diverifikasi dan diambil di pos
pemeriksaan kedua. Untuk transhipment kargo konvensional, Bea Cukai mungkin
berlaku tanda yang sesuai atau kawat segel untuk barang di pos pemeriksaan
pertama, cukup untuk identifikasi barang dan verifikasi bahwa barang untuk
transhipment belum dirusak. Para petugas Bea Cukai di pos pemeriksaan kedua
akan memverifikasi tanda atau kawat segel yang digunakan.
Ø KLIRING
EKSPOR
Ekspor barang yang dikendalikan harus ditutupi oleh izin
yang relevan disetujui oleh Otoritas Pengendali masing-masing. Ekspor barang
kena pajak non-dan non-dikendalikan harus ditutupi oleh Dewan Pengembangan
Perdagangan (TDB) Outward izin. Untuk udara dan laut pengiriman, TDB
memungkinkan pengajuan deklarasi Outward untuk persetujuan dalam waktu 3 hari
dari ekspor kargo. Dimana ekspor barang tersebut dilakukan melalui jalan darat,
trader harus memiliki TDB yang Outward izin pada saat ekspor.
HUKUM DAN PERATURAN SINGAPURA
TERHADAP ASEAN COMMUNITY
PERAN BEA
DALAM MELAKSANAKAN BAGIAN 4 / BAGIAN III DARI WTO TRIPS PERJANJIAN
Singapura telah menerapkan langkah-langkah perbatasan yang disediakan di
bawah Pasal 4 dari Bagian III dari perjanjian TRIPS WTO. Berdasarkan
undang-undang nasional Singapura, pada pengajuan pemberitahuan keberatan oleh
pemilik hak cipta, Bea Cukai dapat menyita salinan materi hak cipta jika mereka
sedang diimpor ke Singapura untuk dijual atau didistribusikan. Demikian pula,
pada pengajuan pemberitahuan keberatan oleh pemilik atau lisensi merek dagang
terdaftar, Bea Cukai dapat menyita barang infriging dalam merek dagang
terdaftar jika mereka sedang diimpor ke Singapura
POTENSI DOMESTIK SINGAPURA
Kualitas Pengembangan Pariwisata Uniting Singapura
dengan ASEAN
Dalam
ASEAN, Singapura, dalam hal pariwisata merupakan salah satu negara yang paling
maju. Singapore Tourism Board telah memulai pergeseran ke arah Pariwisata
Kualitas, model pengembangan hasil - driven yang menekankan kontribusi yang
kuat ekonomi, pengembangan pengalaman wisata yang menarik, strategi pemasaran
yang ditargetkan, memperkuat daya saing industri dan keterlibatan dengan
penduduk setempat. Ini akan memastikan pertumbuhan yang berkelanjutan dan
pariwisata berkualitas dalam jangka panjang.
Sebuah
komponen kunci Pariwisata Mutu meningkatkan daya tarik tujuan Singapura melalui
pengembangan konten pariwisata menarik yang melengkapi penawaran infrastruktur
kami. Dalam beberapa tahun terakhir, kami telah memperkenalkan atraksi baru
seperti Gardens by the Bay, River Safari dan Olahraga Hub. Tahun depan, kita
dapat berharap untuk atraksi bahkan lebih baru seperti Galeri Nasional
Singapura dan Singapura Pinacotheque de Paris.
Sangat
penting bahwa kami terus menyuntikkan kanan pengalaman wisata yang saling
melengkapi dengan objek wisata baru. Kami bekerja sama dengan mitra industri
kami untuk mengembangkan pengalaman wisata yang inovatif yang menarik bagi
semakin cerdas wisatawan yang kita dapatkan. Contoh kolaborasi tersebut
meliputi acara tanda tangan seperti Singapura Formula One, Singapore Art Week
dan TravelRave, festival perdagangan wisata paling berpengaruh di Asia.
Untuk
menarik wisatawan semakin cerdas, strategi Pariwisata Kualitas kami juga
melihat kita mengadopsi pendekatan pemasaran konsumen-sentris. Fokus sumber
daya pemasaran akan berada di mempengaruhi kunjungan wisatawansampai audiens
target kami dengan mengatasi kebutuhan perjalanan khusus mereka dan perilaku
dengan pesan yang tepat pada waktu yang tepat. Kampanye kami untuk berbagai
pasar yang disesuaikan sesuai dengan kebutuhan target kami.
Bahkan
ketika kita mendorong permintaan ke Singapura, strategi Pariwisata Mutu juga
terlihat dalam meningkatkan kemampuan tenaga kerja, meningkatkan layanan dan
produktivitas tingkat dan mengoptimalkan efisiensi operasional di perhotelan
dan sektor jasa kami.
Aspek
lain dari Pariwisata Kualitas adalah untuk memastikan bahwa upaya pengembangan
pariwisata kita selaras dengan aspirasi lokal sehingga Singapura tidak hanya
tujuan wisata menarik, tetapi juga kota yang menarik untuk hidup, bekerja dan
bermain. Upaya berkelanjutan yang dibuat untuk merangkul masyarakat lokal dalam
proyek-proyek pariwisata kita sehingga mereka akan berperan dalam menciptakan
pengalaman unik Singapura.
Dengan
bergerak menuju Pariwisata Kualitas, kami percaya bahwa pariwisata akan terus
menjadi pendorong ekonomi kunci untuk Singapura. Kami berharap untuk membawa
penerimaan pariwisata 4-6 persen lebih pada diperparah setiap tahun selama
dekade berikutnya. Ini lebih dari tahunan 3-4 persen diproyeksikan untuk PDB
Singapura. Kedatangan Pengunjung juga diperkirakan akan tumbuh pada rata-rata
tahunan sebesar 3-4 persen pada periode yang sama.
Pengembangan
pariwisata tidak tingkat yang sama antara negara-negara anggota ASEAN. Asia-Pasifik
merupakan kawasan dengan segudang identitas budaya dan pengalaman, serta
berbagai lanskap geografis dan pemandangan. Banyak wisatawan jarak jauh dari
tujuan seperti Amerika Serikat, Eropa atau bahkan Australia mengunjungi daerah
sebagai bagian dari perjalanan multi-tujuan mereka. Semua sepuluh negara ASEAN
sudah berkolaborasi secara aktif tumbuh pariwisata di wilayah ini. Singapura
berfungsi sebagai node akses yang baik dalam jaringan pariwisata daerah, kami
berharap untuk terus memperkuat kerja sama di antara anggota ASEAN untuk
memanfaatkan potensi pariwisata daerah.
Kolaborasi
seperti ini penting untuk pertumbuhan industri pariwisata daerah. Salah satu
contoh adalah potensi industri pelayaran di kawasan itu. Budaya yang beragam di
Asia Tenggara, lanskap dan masakan, ditambah dengan iklim yang baik sepanjang
tahun dan kehadiran banyak pulau, menambah kemampuannya untuk menjadi tujuan
jelajah layak yang akan menarik penumpang dari daerah dan di luar. Sebagai
koordinator utama untuk inisiatif Pembangunan Cruise ASEAN, kami akan terus
bekerja sama dengan seluruh ASEAN untuk mengembangkan potensi besar dari
industri pelayaran di wilayah tersebut.
Singapura,
sebagai Ketua Pariwisata Kualitas Kelompok Kerja ASEAN 2013-2014, berharap
untuk bekerja dengan sesama rekan ASEAN dan Sekretariat ASEAN untuk melihat
melalui pengembangan produk baru seperti hotel hijau, homestay, layanan spa dan
fasilitas MICE dalam wilayah.
Dengan
Masyarakat Ekonomi ASEAN (AEC) 2015 di tikungan, dan Pariwisata ASEAN telah
dicapai banyak inisiatif yang ditetapkan dalam Rencana Strategis 2011-2015
ASEAN Tourism, ASEAN adalah di tengah-tengah menyiapkan Satuan Tugas untuk
meninjau Pariwisata ASEAN Strategis rencana di luar tahun 2015. Kami percaya
pada hasil positif yang dihasilkan dari diskusi ini dan akan terus memberikan
kontribusi kepada mereka.
Dalam
pandangan Anda, yang isu-isu penting yang perlu dibahas dalam strategi
pariwisata ASEAN baru untuk 5 sampai 10 tahun mendatang. Dalam lanskap
pariwisata global yang semakin kompetitif, strategi pariwisata ASEAN yang baru
harus fokus pada isu-isu seperti infrastruktur pariwisata dan pengembangan
tenaga kerja pariwisata sehingga dapat meningkatkan daya saing Asia Tenggara
sebagai tujuan wisata regional. Negara-negara anggota ASEAN perlu mengembangkan
pariwisata secara berkelanjutan sehingga kualitas dan keaslian dari penawaran
pariwisata mereka tidak terganggu. Pariwisata Cruise dianggap sebagai salah
satu kekuatan Singapura. Industri pelayaran di Asia baru lahir dan karena itu,
dukungan dan menyelesaikan dari berbagai pemerintah ASEAN dan perdagangan
perjalanan untuk mendorong pembangunan infrastruktur cruise dan permintaan
konsumen dari daerah dan di luar akan menjadi penting.
Singapura
telah memainkan peran integral dalam memperjuangkan pembangunan cruise regional.
Dalam Rencana Strategis ASEAN Tourism 2011-2015, salah satu inisiatif utama
adalah pembentukan Kelompok Kerja Pengembangan Produk (PDWG), dengan cruise
daerah sebagai salah satu fokus utama PDWG itu. Dalam ASEAN, kita bekerja pada
pembangunan infrastruktur pelabuhan regional untuk memastikan bahwa Asia
Tenggara (SEA) memiliki beberapa port siap untuk kapal yang lebih besar akan dikerahkan
di wilayah tersebut.
Untuk
mendorong permintaan ke wilayah tersebut, kita harus bersama-sama memasarkan
SEA penawaran pesiar dan melanjutkan upaya untuk mengembangkan jadwal jelajah
baru. Hal ini akan menempatkan SEA dalam posisi yang baik untuk memanfaatkan
pertumbuhan di masa depan pariwisata kapal pesiar. Pada Oktober 2013, NTOs dari
Singapura, Indonesia, Malaysia dan Thailand menjadi tuan rumah daerah
familiarization trip pertama kalinya untuk delegasi internasional eksekutif
industri pelayaran. Delegasi ini dari jalur pelayaran dan perencana shore
excursion - dengan perwakilan dari 8 jalur pelayaran internasional - mengalami
tangan pertama terbaru dan paling relevan perjalanan SEA cruise. The
sosialisasi perjalanan sukses dan menunjukkan bagaimana negara - negara
regional bekerja sama untuk menampilkan Asia Tenggara.
Menyadari
bahwa pasar pelayaran adalah perjalanan-agen sentris, kami bekerja sama dengan
Asosiasi Cruise Asia (sekarang dikenal sebagai Cruise Lines International
Association Asia Tenggara (SEA CLIA)) pada sesi pelatihan untuk agen perjalanan
di seluruh wilayah. Hal ini membantu untuk membangun kolam spesialis pelayaran
dan meningkatkan saluran distribusi kepada konsumen. Hal ini pada gilirannya
akan memperluas pasar sumber penumpang regional, membuat Asia Tenggara lebih
menarik bagi perusahaan pelayaran.
Semua
inisiatif ini akan membantu memastikan kondisi yang optimal bagi industri pelayaran
daerah untuk berkembang. Betapa berartinya adalah pembentukan Masyarakat
Ekonomi ASEAN (AEC) - pada akhir 2015 secara resmi - ke Singapura pada umumnya.
Masyarakat
Ekonomi ASEAN (AEC) 2015 panggilan untuk ASEAN yang terhubung yang akan
memberikan kontribusi terhadap daerah yang lebih kompetitif dan tangguh,
membawa orang-orang, barang, jasa dan modal lebih dekat bersama-sama melalui
konektivitas ditingkatkan. Singapura adalah pusat penerbangan utama dan pintu gerbang
ke Asia, inisiatif ini pada tingkat strategis berpotensi akan membantu
meningkatkan sektor pariwisata.
ASEAN Member States
